Montag, 19. Dezember 2011

Vermessen und abgedreht!

Um den Suzuki GN Motor in den Mito Rahmen zu implantieren benötigte ich zunächst eine Achse bzw. Welle die genau so breit ist, wie der alte Mito Motorblock. An diese Welle sollen dann die Motorhalterungen des GN-Motors geschweißt werden.
Also mal eben die Breite des alten Motorblocks ausgemessen, ne Zeichnung gemacht und in Ermangelung einer Drehbank einen netten Menschen gesucht, der mir die Welle passend dreht.

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Meine Zeichnung… (hüstel, hüstel)

Über das DUC-Forum bin ich dann auf Manuel gestoßen. Dieser war so nett mir die Welle für fast lau zu drehen.

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Leider mußte ich nach erhalt der Welle feststellen, dass ich mich doch um glatte 10mm vermesssen hatte :-O. Die Welle war zu lang! Zum Glück für mich hatte mein Werkstattkollege Ernst sich gerade jetzt eine kleine gebrauchte Drehbank gekauft :-). Na ja, ist zwar über 20 Jahre her, dass ich in der Ausbildung das letzte Mal an einer Drehbank gestanden hatte, aber so etwas verlernt man ja nicht…
Zwar passte die Welle nicht ganz in das Futter der kleine Drehbank, aber es hat dann doch geklappt.

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Jetzt passt die Welle sauber in die Schwinge der Mito.
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Donnerstag, 8. Dezember 2011

Spreewaldring April 2012

So, der 1. Rennstreckentermin für 2012 ist fix. Habe mich wieder für das Frühjahrstraining von Guzzi und MZ-Training auf dem Spreewaldring angemeldet.
Vom 25. - 27. April 2012 geht es also wieder rund. Und diesmal (hoffentlich) endlich mit meiner Mono! Wenn doch die Zeit bis dahin nur nicht so lang wäre… Anderereseits, ich brauche die Zeit auf jedem Fall um die Mono zum Laufen zu bekommen!
Vom Ducati Club Hamburg sind auch Sandra, Jens, André, Jasper und Rainer mit dabei.

Federbeinumlenkung überholt

Beim zerlegen des Mito-Fahrwerks hatte ich erhebliche Mühe die Federbeinumlenkung auszubauen. Es war Alles total versifft und vergammelt!
Nach intensiver Reinigung aller Teile wurden die Nadellager der Umlenkhebel zerlegt, gereiningt und anschließend neu gefettet. Zum Abschluss verbaute ich rundum neue Wellendichringe.

Hier der Ausgangszustand der Umlenkung:

mito_umlenkung_01_960.jpg

Hier das Ergebnis von stundenlanger Arbeit:

mito_umlenkung_960.jpg

Und so sieht das Ganze dann (provisorisch) montiert aus:

mito_umlenkung_03_960.jpg

Da hat sich dann doch die ganze Mühe gelohnt!

Montag, 21. November 2011

Mono - es geht weiter…

Winterzeit = Bastelzeit. Doch während ich früher eher mehr oder weniger schöne Batselarbeiten als Weihnachtsgaben für meine Eltern gestaltet habe ist jetzt wieder mein Monoumbau dran.
Die Motorseitendeckel des alten GN Motors sahen natürlich nicht mehr richtig schön aus. Daher habe ich die Seitendeckel aufgearbeitet. Zunächst wurden alle störenden Dichtungen und Teile von den Deckeln entfernt. Dabei habe ich auch die für meine Zwecke sowieso überflüssige Lichtmaschinenwicklung ausgebaut.

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(oben die Lichtmaschinenspule)

Anschließend wurde die Steindeckel zunächst mit reichlich Kaltreiniger von allem Fett und Öl gereinigt. Da die Seitendeckel original wohl mit einem Klarlack lackiert waren kam anschließend noch reichlich Abbeizer zum Einsatz.
Nach der Reinigung habe ich die Seitendeckel mit 400′er Schleifpapier angeschliffen und mit mehreren Schichten hitzefester Farbe lackiert.

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Zum Abschluss wurden die Teile für 2 Std. bei 200°C die im Backofen gelagert um die Farbe einzubrennen. Hier das Ergebnis der Verschönerungskur:

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Mittwoch, 24. August 2011

Starthilfe

Was soll man sagen: Am Wochenende 20. - 21.08. 2011 hatten wir endlich mal wieder ein Motorradwetter hier im Norden. Natürlich habe ich das auch genutzt und bin rund 600 km durch Schleswig-Holstein gedüst.
Leider zeigte meine Batterie schwächen. Während ich Samstag morgens ‘nur’ Starthilfe benötigte und ansonsten den ganzen Tag problemlos starten konnte, war am Sonntag nichts mehr zu wollen.
Meine Ducati mußte bei fast jedem Stop angeschoben werden.
Zum Glück hatte ich sportliche Damen als Starthilfe dabei ;-)

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